7月26日，由ATC汽車技術(shù)會議主辦的2023ATC第二屆汽車電子后視鏡技術(shù)峰會在上海舉行，華陽通用CMS產(chǎn)品線總監(jiān)鄭國盾應邀參加本次活動，并發(fā)表《小身材大視野 CMS智啟新賽道》主題演講，與業(yè)界同仁分享、交流，重點探討電子外后視鏡的產(chǎn)品優(yōu)勢、產(chǎn)品化落地階段面臨問題的解決方法、華陽CMS產(chǎn)品的規(guī)劃與進展。

在汽車‘四化’到新‘五化’的快速變革潮中，汽車零部件呈現(xiàn)數(shù)字化、智能化發(fā)展趨勢，其中，電子外后視鏡便是業(yè)界目前關(guān)注度較高的智能化部件之一。作為深耕厚植二十年的汽車電子企業(yè)，華陽通用擁有電子外后視鏡領(lǐng)域的多方面先發(fā)優(yōu)勢，依托多年在屏顯示、流媒體后視鏡的產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗、相關(guān)技術(shù)儲備以及對CMS產(chǎn)品的深厚理解，先行布局了電子外后視鏡，并于2022初推出產(chǎn)品，它很好地解決了傳統(tǒng)外后視鏡“看不清”、“看不全”的痛點，尤其在減少視野盲區(qū)、提升夜間和雨天行車體驗方面具有突出的優(yōu)勢。智能化方面，可集成豐富的ADAS功能，進一步提升行車便利性和安全性。另外，更小的外形設計，兼具科技感、輕量化、減風阻、降能耗作用。

隨著GB 15084-2022新國標實施，電子外后視鏡量產(chǎn)落地和行業(yè)發(fā)展加速，不久的將來也有望通過規(guī)?；?、平臺化、技術(shù)創(chuàng)新等方式有效實現(xiàn)成本優(yōu)化、價值提升，且憑借電子外后視鏡在使用體驗、智能化功能、造型設計等多方面的突出優(yōu)勢，電子外后視鏡逐步取代傳統(tǒng)外后視鏡將會成為未來趨勢。

面對電子外后視鏡發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)，華陽通用先行先試，把握市場契機，早前已取得了技術(shù)迭代、業(yè)務拓展方面的關(guān)鍵突破：華陽電子外后視鏡完成了1.0數(shù)字化向2.0智能化的平臺迭代，3.0也已實施開發(fā)，進一步豐富智能化功能，以提升用戶體驗、產(chǎn)品價值和產(chǎn)品競爭力，且各代平臺均可對乘用車、商用車進行覆蓋；今年初便獲得了項目定點，同時也有多個乘用車及商用車預研項目，其中合作客戶涵蓋新勢力、自主、合資等主機廠。

▲華陽新一代電子外后視鏡路測體驗▲

擁抱新機遇，精耕新賽道，ADAYO華陽通用將持續(xù)踐行“以客戶為中心”價值觀、“堅持創(chuàng)新”研發(fā)理念，不斷融合新技術(shù)、新理念，促進產(chǎn)品迭代、創(chuàng)新，致力于打造極致體驗的智能化產(chǎn)品，讓更多用戶享受更有魅力的智能汽車生活。